
ぬこぬこにゃーん。さて、最後の生き残りのスーパーDioちゃんですが、シリンダー部分をバラして修復可能かどうかを早速試みてみましたよ。

弟のスーパーDioと並べてみた。今生き残ってるのはこの2台。戸田JOG、戸田Dio、ひろZXはもうすでにこの世にはいない...。

まずはカウルをバラしてみたよ。

シリンダー周り。マフラーのエキパイなんてサッビサビだね!

上からのぞいてみた。

エキパイにひたすらKURE5-56をぷっしゃーしてみたよ。

マフラーとシリンダーの接合部分にもひたすらぷっしゃーしてみた。

んーもうサッビサビでドライバーで回そうとするとバキッと折れそうな感じ。素人にはもうムリなレベル。仕方ないのでここらへんで諦める。

そんな感じでスーパーDioの修復を断念。廃車処理して弟のスーパーDio黒に乗る予定。

ぬこもさよならしてる...w これで本当に最後の生き残りのスーパーDioもさよならな感じです。原付改造ブログの長い歴史もこれで終いです。ぇ、もしやまさかの最終回!?w 新しい原付買うことがあったらまた再開するかもですね!
おっしまーい!
「上記のような改造してZXが壊れちまったじゃんよぉー!」などのクレームはやめてくださいね。 改造は自己責任でお願い致します。 原付の法定速度は30Km/hです。安全な走行を心がけてください。