2003年12月10日
ライブDioZX（排ガス規制後モデル）その1
ひろＺＸです。原付改造初心者時代です。
最初の改造状態です。セッティングはまだ完全ではありませんでしたが、かなり爆速でした。最高速はちょい下りで85Km/hオーバーでした。
まだまだいじれるＺＸなので根気よく改造しようと思っていたらかなり爆音になっていたので、ヤンキーに狙われるようになり、右記のような状態になりましたｗ
が外見が派手派手になって結局絡まれましたｗ
↑2003.12.10 撮影↑
9月に購入して即効チャンバー入れてパワフィル付けて１ヶ月後入院しましたｗ
このセッティングで最高速ちょい下り85Km/hです。 セッティングをもうちょい煮詰めれば90Km/h行くと思いますが規制後なので期待していませんｗ
- エンジン周り
- エンジン：規制後ＺＸ
- 規制後はパワーないです。
- プラグ：DENSO/IWF22（イリジウム）
- 点火が安定した（？）
- 電気系統
- ＣＤＩ：ZERO/ハイパースポーツCDI
- リミッターカットです。ノーマルにはコレで十分です。
- メーター：紫紋/エキサイトメーター
- 130Km/hまでメーターがあります。精度は(・∀・)ｲｲ!!らしいですｗ
- 吸気、排気系
- エアクリーナー：ZERO/ハイパフォーマンスエアフィルター
- うるさいです。最高速3Km/hくらい上がりました。雨に弱すぎます。さらに耐久性悪すぎで壊れましたｗ
- キャブレター：規制後
- セッティング周りが最悪です。規制前モデルに変えましょう！
- メインジェット：90番
- 低いと息つきしてダメです。
- スロージェット：38番
- うーん...43番くらいがイイと思う
- マフラー：ZERO/ユーロコルサ
- かなり抜けがイイです！どノーマルＺＸにポン付けで70Km/hオーバーです。このチャンバーはかなりオススメです！３ヶ月で爆音になりましたｗ
- 駆動系
- プーリー：デイトナ/ハイスピードプーリー・ランププレートセット
- チャンバーポン付けにハイスピードプーリー入れたら最高速5Km/hアップしました。フツーはプーリーが先ｗ
- ウェイトローラー：ZERO／5g×3／5.75g×3
- ZERO推奨セッティングです。何だか軽く感じるので重くしてのセッティングをしたかったのですが、現在はマフラーをノーマルにしてしまいました...。
- ベルト：デイトナ/強化Ｖベルト
- 純正から変えたら最高速さらに5Km/hあがりましたｗ慣らしやってないので現在は最高速落ちましたｗ
- 足回り
- リアサスショック：デイトナ/310mm_白紫
- そんなに硬くないです。ケツかち上がりましたｗコーナ攻めるのにかなり踏ん張ってくれます。
- 外装
- ハンドルグリップ：プログリップ/黄色
- 取り付け方知らなくて洗剤塗って取り付けたら汚くなったｗ
- ウィングマウント：カチ上げ仕様
- すっごい苦労しました。ステーを延長してかちあげてます。
- ウィング：黒
- 一回黄色に塗ったら汚くて失敗ｗ裏面は黄色が残ってて汚いです。
- アクセサリー：ミッキー
- 可愛いので付けて見ましたｗハンドルとブレーキ握るのにかなりジャマですｗ
最高速ちょい下り85Km/h
この頃のＺＸには無駄に乗りまくってました！柏から秋葉原まで行ってみたり、色々冒険した中々熱い思い出が詰まってます。
そんなＺＸも遂に狙われるときが来ました...。段々煽られるようになり、チャンバー＋パワーフィルターによってどんどん爆音になっていき、終いには地元のＺＸ狩りに狙われるまでになりましたｗ
つか自分でＺＸ買えよ！つかくだらんことやる暇あったら真面目に働けって感じですね...。とか言いながらチャンバーとパワフィルはずしてる自分が底には居ましたｗ どちらにしろ近所迷惑になってたし、燃費は悪いし、雨の日キャブに水入って壊れたし、やっぱノーマルが最高ですｗ